Bosch yakıt sistemi.
Doğrudan bağlanan hava pompası, arka piston arayüzü, yüksek tork.
Düşük nosie, küçük titreşim, düşük yakıt tüketimi, yüksek verimlilik.
Yüksek güvenilirlik, düşük bakım maliyeti.
Bosch yakıt sistemi.
Doğrudan bağlanan hava pompası, arka piston arayüzü, yüksek tork.
Düşük nosie, küçük titreşim, düşük yakıt tüketimi, yüksek verimlilik.
Yüksek güvenilirlik, düşük bakım maliyeti.
Tür | 4D32YG30 |
Deplasman (L) | 3.17 |
Anma Gücü / Hız (kW / r / dak) | 50/220 |
Tork / hız (N: m / r / dak) | 250 / 1500-1700 |
Teknik rota | Dikey 、 Su soğutmalı 、 4 zamanlı 、 DI |
Emme sistemi | Turboşarjlı |
Yakıt sistemi | Ortak demiryolu |
Uygulama | İnşaat makineleri |
Boyut (mm * mm * mm) | 1025 x 710 x 750 |
Tür | 4D32YG30 |
Deplasman (L) | 3.17 |
Anma Gücü / Hız (kW / r / dak) | 50/220 |
Tork / hız (N: m / r / dak) | 250 / 1500-1700 |
Teknik rota | Dikey 、 Su soğutmalı 、 4 zamanlı 、 DI |
Emme sistemi | Turboşarjlı |
Yakıt sistemi | Ortak demiryolu |
Uygulama | İnşaat makineleri |
Boyut (mm * mm * mm) | 1025 x 710 x 750 |